回转减速器对背隙的要求及测量计算方法

　　齿轮式回转驱动齿轮和回转支承的齿啮合会有一定的间隙，我们叫背隙。回转减速器的背隙是减速机的一种参数。具体解释就是将输出端固定、输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩，增长或减少2%扭矩时，回转驱动会有一个微小的角位移，这个角位移称之为背隙也叫回程间隙。下面和隆达小编一起了解回转减速器对背隙的要求以及如何计算背隙的方法。
　　

　　一、回转减速器对背隙的要求

　　
　　回转驱动的背隙会影响传动精度，背隙过大，停止的位置不能保持准确，或者重复定位精度达不到相应要求，影响减速器正常功能，不能完成预定动作。为此，想要保证回转驱动工作精度在不同的工况下对背隙要进行不同的调整，具体的调整要求如下：
　　
　　1、高转速大载荷传动的工况，背隙就不能太大，齿轮传动要更加平稳，降低噪音和震动；
　　
　　2、要求准停、分度的自动化设备就对齿背隙有严格的要求，通常要求回转精度1弧分以内，还有要求越小越好的，有的工况要求零背隙。
　　
　　3、经常向同一方向转动的工况，对齿背隙就没有要求，只要求传动平稳，经久耐用就行；
　　
　　4、对于背隙要求较高的应用场所，可以双齿轮或者多齿轮同时传动进行消隙。齿轮或者多齿轮同时传动进行消隙，可以在不继续提高加工精度的情况下，减小齿背隙。

　　

　　二、背隙的计算和测量方法

　　

　　1、背隙的测量方法

　　
　　要正确的测量齿轮箱的背隙要求合适的测试工具和仪器。固定齿轮箱和输入轴的夹具的刚度要尽可能的高。输出轴转动角度可以直接通过高精度编码器或者间接方法来测量。间接方法是指在输出轴上安装一个比较长的刚性力臂，用千分表来测量一定距离的位移，并计算出相对应的转动角度。有时也可以用一简单的方法近似测量：确保输出轴顺时针预紧后卸载，反向施加额定负载扭矩值的2%扭矩。用千分表来测量安装在输出轴上的刚性力臂距回转中心一定距离处的位移，并计算出相对应的转动角度。
　　

　　2、背隙的计算方法

　　
　　通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%,等条件计算确定的。
　　
　　以上就是隆达小编关于回转减速器对背隙的要求及计算和测量方法的介绍，希望可以帮助大家对减速器游隙有更清晰的了解，要控制回转驱动的运转精度就需要掌握测量和调整背隙的方法，更多有关回转式减速器使用方面的问题都欢迎来电咨询我们洛阳隆达轴承，我们拥有丰富的生产和维修经验，可以为您提供一定的技术支持，期待您的来电。